광역버스 거리비례제 확대는 이중 요금 인상

최근 서민경제에 직접적으로 연결되는 버스요금인상이 경기도의 주요현안으로 대두되고 있습니다. 경기도의회 의장으로서 저는 서민경제에 부담을 드리는 광역버스 거리비례제 확대도입에 유감을 표명합니다.

경기도 버스이용률은 2013년 61.7%로 서울 36.7%, 인천 54.3%보다 높습니다. 버스를 이용하는 우리 도민들은 학생, 직장인, 주부 등 서민이 대부분입니다.

그런데 기본요금을 200원~400원으로 인상하고, 거리비례제를 확대도입하는 것은 버스요금 이중 인상이라는 도민의 질타로부터 자유로울 수 없습니다. 이는 도민을 위한 좋은 행정이 아닙니다.

이미 거리비례제를 적용하는 일반형 버스와 순환버스 외에 추가로 광역버스 거리비례제를 확대 적용하는 것은 좌석형？직행좌석형을 이용하는 서민 부담을 가중시키기 때문입니다.

30km를 넘게 광역버스를 이용하는 경우, 기본요금 2,000원에 버스요금 인상분 400원, 그리고 거리비례 추가요금을 최대 700원까지 더 부담해야 한다면, 편도 3,100원으로 최대 55%의 요금을 더 내어야 하는 것입니다.

경기도의회 의장으로서 집행부에 요구합니다.

1. 도민의 부담을 가중시키는 무리한 거리비례제 확대도입은 철회되어야 합니다. 버스요금 거리비례제 확대도입은 도의회와 당초 논의된 바 없으며 경기도 특성 상 시기상조입니다.

2. 버스 기본요금 인상은 경기？서울？인천이 함께하는 수도권 공동의 현안으로서 의견이 합리적으로 조율되어야 합니다.

3. 버스요금의 구조는 도민과 버스운수종사자의 입장이 함께 고려되어야 합니다. 경기도 버스운수종사자의 열악한 근로조건의 개선을 요구합니다.

2015년 5월 27일

경기도의회 의장 강 득 구