1. 고양신사선 국가철도망 반영 및 서북부 교통격차 해소

1-1. 신분당선 서북부 연장 무산 이후 고양신사선을 수도권 서북부 핵심 대안으로 추진하고, 제5차 국가철도망 구축계획에 최우선 반영할 계획은?

1-2. 경기남부와 서북부 간 철도 인프라 격차를 해소하기 위한 경기도의 우선순위 및 재정·정책 대응방안은?

1-3. B/C 중심 평가의 한계를 보완할 수 있도록 교통소외지역·균형발전 등 공공성을 반영한 평가기준 개선을 중앙정부에 건의하고, 경기도·서울시·고양시·국회 간 협력체계를 구축할 의향은?

2. 유보통합 과정의 영아 보육 예산 형평성 개선

2-1. 0세아 전용 어린이집 총사업비가 본예산 대비 28.9%(106억 6,294만 원) 감액된 사유와 향후 영아 보육의 질을 유지·강화하기 위한 대책은?

2-2. 어린이집 유아 급식비는 지원하면서 0~2세 영아는 제외한 현행 지원체계를 개선하고, 영아에게도 실질적인 급식비를 지원할 계획은?

2-3. 유보통합의 취지에 맞게 어린이집과 유치원 간 영유아 지원 격차를 줄이기 위한 도·교육청 공동재원 마련 및 단계적 통합방안은?

3. 외국인 아동·야간연장 보육 지원 격차 및 긴급대책

3-1. 유치원과 어린이집을 이용하는 외국인 아동 간 월 최대 33만 원의 지원 격차를 해소하기 위해 월 13만 원 추가 지원을 차기 추경 및 2027년 예산에 반영할 계획은?

3-2. 야간연장 어린이집 운영비가 기존 월 40만 원에서 월 30만 원으로, 일부 유형은 월 5만~15만 원까지 축소되는 문제에 대한 개선대책은?

3-3. 0세아·야간연장 등 보육사업의 재정 축소로 인한 민간·가정 어린이집의 운영난과 폐원 도미노를 막기 위한 경기도 차원의 긴급 재정지원 대책을 마련할 의향은?